Köra elbil i Norge

Nätet

Övervägande vattenkraft. Mycket låg koldioxid — främst vatten, kärnkraft eller vind. Livscykelanalysen för en elbil är som starkast här, och brytpunktsavståndet mot en förbränningsbil är kort.

Nätets koldioxidintensitet är den variabel som avgör hur stor livscykelfördelningen över en förbränningsbil är, och hur snabbt batteritillverkningsskulden betalas tillbaka. Det är också det nummer som är mest värt att kolla live snarare än att läsa här: det varierar per timme med vind- och solproduktion, och det årliga genomsnittet sjunker år efter år i takt med att produktionen avkoloniseras. Europeiska miljöbyrån och de flesta nationella nätoperatörer publicerar det.

Laddning

Bland de bäst betjänade länderna i Europa. På de flesta rutter kommer du att passera en fungerande snabbladdare långt innan du behöver en. Infrastrukturens täthet och dess effekt på antagande har studerats direkt ^[2].

Standarder för kontakter är den enda verkligt fastställda saken inom europeisk laddning: CCS för snabb DC och Typ 2 för AC. Vad som inte är fastställt är betalning — huruvida ett kort utfärdat i ett land autentiserar hos en operatör i ett annat beror på roamingavtal som inte är universella. Att ha ett andra kort från en annan leverantör är den billigaste försäkringen som finns.

Kostnad

Två siffror dominerar driftskostnaden, och båda är nationella: den inhemska eltariffen du laddar på hemma, och de offentliga snabbladdningstarifferna du möter på en lång resa. Klyftan mellan dem är stor överallt och större på vissa marknader än andra, vilket är anledningen till att den enskilt mest avgörande frågan om elbilsägande är om du kan ladda hemma.

Köpincentiv, momsbehandling, beskattning av företagsbilar och undantag från vägskatt varierar mellan länder och flera ändras årligen. Systematisk granskning av antagande visar konsekvent att politik är en dominerande drivkraft ^[1], vilket är ett annat sätt att säga att samma bil är ett annat ekonomiskt förslag beroende på var den är registrerad. Allt exakt skrivet här skulle vara fel inom ett år, så denna sida citerar medvetet inga siffror — kolla det aktuella nationella programmet innan du åtar dig ett köp.

Praktiska anteckningar

Den mest mogna elbilsmarknaden i världen sett till andelen nya försäljningar, med laddningsinfrastruktur som matchar. Långvarig skattebehandling snarare än direkt subvention drev adoptionen.

Relaterad läsning

• Varför Norge leder Europa inom elbilsanvändning