Vožnja z električnim avtom v Norveški

Omrežje

Pretežno hidroelektrično. Zelo nizka vsebnost ogljika — pretežno hidro, jedrska ali vetrna energija. Primerjava življenjskega cikla za električni avtomobil je tukaj najmočnejša, razdalja do breakeven točke v primerjavi z avtomobilom na notranje izgorevanje pa je kratka.

Intenzivnost ogljika v omrežju je spremenljivka, ki odloča, kako velika je prednost v življenjskem ciklu v primerjavi z avtomobilom na notranje izgorevanje, in kako hitro se odplača dolg za proizvodnjo baterij. To je tudi številka, ki jo je najbolje preveriti v živo, namesto da jo berete tukaj: spreminja se po urah glede na proizvodnjo vetra in sonca, letna povprečja pa padajo iz leta v leto, saj se proizvodnja dekarbonizira. Evropska agencija za okolje in večina nacionalnih operaterjev omrežja to objavljajo.

Polnjenje

Med najbolje oskrbovanimi državami v Evropi. Na večini poti boste prešli mimo ustrezne hitre polnilnice dolgo preden jo boste potrebovali. Gostota infrastrukture in njen učinek na sprejemanje je bila neposredno raziskana ^[2].

Standardi vtičnic so edina resnično urejena stvar v evropskem polnjenju: CCS za hitro DC in Tip 2 za AC. Kar ni urejeno, je plačilo — ali kartica, izdana v eni državi, deluje pri operaterju v drugi, je odvisno od roaming dogovorov, ki niso univerzalni. Imati drugo kartico od drugega ponudnika je najcenejša zavarovalna možnost.

Stroški

Dve številki prevladujeta pri stroških delovanja, in obe sta nacionalni: domača tarifa za elektriko, ki jo plačujete doma, in javne hitre tarife, s katerimi se srečate na dolgem potovanju. Razlika med njima je povsod velika in v nekaterih trgih še večja, kar je razlog, zakaj je najpomembnejše vprašanje o lastništvu EV, ali lahko polnite doma.

Spodbude za nakup, obravnava DDV, obdavčitev službenih avtomobilov in oprostitve cestnin se razlikujejo po državah in se nekatere letno spreminjajo. Sistematični pregledi sprejemanja dosledno ugotavljajo, da je politika prevladujoč dejavnik ^[1], kar je drugačen način povedati, da je isti avtomobil drugačna finančna ponudba, odvisno od tega, kje je registriran. Vse, kar je natančno napisano tukaj, bi bilo v enem letu napačno, zato ta stran namerno ne navaja številk — preverite trenutni nacionalni program, preden se odločite za nakup.

Praktične opombe

Najbolj zrel trg električnih vozil na svetu po deležu novih prodaj, z ustrezno infrastrukturo za polnjenje. Dolgotrajno obdavčevanje namesto neposredne subvencije je spodbudilo sprejemanje.

Sorodno branje

• Zakaj Norveška vodi Evropo pri sprejemanju EV