Vožnja električnog automobila u Norveškoj

Mreža

Pretežno hidroelektrična. Veoma nizak ugalj — pretežno hidro, nuklearna ili vetroenergija. Argument za životni ciklus električnog automobila je ovde najjači, a razdaljina do tačke isplativosti u odnosu na automobil sa unutrašnjim sagorevanjem je kratka.

Intenzitet ugljen-dioksida u mreži je varijabla koja odlučuje koliko je velika prednost tokom životnog ciklusa u odnosu na automobil sa unutrašnjim sagorevanjem, i koliko brzo se dug za proizvodnju baterija otplaćuje. Takođe je broj koji vredi proveriti uživo umesto da ga čitate ovde: varira po satu u zavisnosti od proizvodnje vetra i sunca, a godišnji prosek opada iz godine u godinu kako se proizvodnja dekarbonizuje. Evropska agencija za životnu sredinu i većina nacionalnih operatera mreže to objavljuju.

Punjenje

Među najbolje opsluživanih zemalja u Evropi. Na većini ruta naići ćete na funkcionalni brzi punjač dugo pre nego što vam zatreba. Gustina infrastrukture i njen uticaj na usvajanje su direktno proučavani ^[2].

Standardi konektora su jedina zaista rešena stvar u evropskom punjenju: CCS za brzo DC i Tip 2 za AC. Ono što nije rešeno je plaćanje — da li kartica izdate u jednoj zemlji funkcioniše kod operatera u drugoj zavisi od roaming sporazuma koji nisu univerzalni. Nošenje druge kartice od drugog provajdera je najjeftinija dostupna osiguranja.

Trošak

Dva broja dominiraju troškovima vožnje, i oba su nacionalna: domaća tarifa za električnu energiju koju plaćate kod kuće, i javne brze tarife koje srećete na dugom putovanju. Razlika između njih je velika svuda i veća je na nekim tržištima nego na drugim, zbog čega je najvažnije pitanje o vlasništvu nad EV-om da li možete puniti kod kuće.

Podsticaji za kupovinu, tretman PDV-a, oporezivanje automobila na firmu i izuzeća od putarine variraju od zemlje do zemlje i nekoliko se menja svake godine. Sistematski pregled usvajanja dosledno pokazuje da je politika dominantni faktor ^[1], što je još jedan način da se kaže da je isti automobil drugačija finansijska ponuda u zavisnosti od mesta gde je registrovan. Sve što je precizno napisano ovde bi bilo netačno u roku od godine dana, tako da ova stranica namerno ne citira cifre — proverite trenutni nacionalni program pre nego što se obavežete na kupovinu.

Praktične napomene

Najzrelije tržište električnih vozila na svetu po udelu novih prodaja, sa infrastrukturom za punjenje koja odgovara. Dugotrajno poresko tretiranje umesto direktne subvencije podstaklo je usvajanje.

Повезано читање

• Zašto Norveška predvodi Evropu u usvajanju električnih vozila