At køre elbil i Frankrig

Elnettet

Fortrinsvis kernekraft. Meget lav CO2-intensitet — fortrinsvis vandkraft, kernekraft eller vindkraft. Livscyklusargumentet for en elbil er stærkest her, og break-even-afstanden i forhold til en forbrændingsbil er kort.

Elnettets CO2-intensitet er den variabel, der afgør, hvor stor livscyklusfordelen er i forhold til en forbrændingsbil, og hvor hurtigt den CO2-gæld, der stammer fra batteriproduktionen, bliver betalt tilbage. Det er også det tal, det bedst kan betale sig at slå op i realtid i stedet for at læse her: det varierer time for time med vind- og solenergiproduktionen, og årsgennemsnittet falder år for år, i takt med at elproduktionen afkarboniseres. Det Europæiske Miljøagentur og de fleste nationale netoperatører offentliggør det.

Opladning

Godt dækket på motorveje og omkring byer. Sekundære ruter er som regel fine med lidt planlægning. Infrastrukturens tæthed og dens effekt på udbredelsen er blevet undersøgt direkte ^[2].

Stikstandarder er det ene punkt, der virkelig er afklaret inden for europæisk opladning: CCS til hurtig DC-opladning og Type 2 til AC. Hvad der ikke er afklaret, er betaling — om et kort udstedt i ét land kan bruges hos en operatør i et andet, afhænger af roamingaftaler, der ikke er universelle. At have et andet kort fra en anden udbyder med er den billigste forsikring, man kan få.

Pris

Driftsomkostningerne domineres af to tal, og begge er nationale: den private elpris, du lader op til hjemme, og de offentlige lynladningspriser, du møder på en lang tur. Forskellen mellem dem er stor overalt og større i nogle markeder end andre, hvilket er grunden til, at det enkelt mest afgørende spørgsmål om at eje en elbil er, om du kan lade op hjemme.

Købstilskud, momsbehandling, firmabilsbeskatning og fritagelser for vejskat varierer alle fra land til land, og flere af dem ændres årligt. Systematiske gennemgange af udbredelsen finder konsekvent, at politik er en dominerende drivkraft ^[1], hvilket er en anden måde at sige, at samme bil er et andet økonomisk regnestykke, afhængigt af hvor den er registreret. Alt, hvad der skrives præcist her, ville være forkert inden et år, så denne side citerer bevidst ikke tal — kontrollér den aktuelle nationale ordning, før du forpligter dig til et køb.

Praktiske noter

Et lavkulstofnet og tæt ladeinfrastruktur på motorvejene. Autoroute-rastepladser er generelt godt udstyret, og nettet er blevet markant forbedret.