Elektriauto sõitmine Suurbritannias

Elektrivõrk

Tuul, gaas ja tuumaenergia. Mõõdukas — segavõrk, kus taastuvenergia kõrval on märkimisväärne fossiilkütuste tootmine. Ikkagi soodne elektrisõiduks, kuid tasuvuspunkt saabub pikema vahemaa järel.

Elektrivõrgu süsinikumahukus on tegur, mis otsustab, kui suur on elutsükli eelis sisepõlemismootoriga auto ees ja kui kiiresti tasub end ära akutootmisega kaasnev süsinikuvõlg. See on ka näitaja, mida tasub kõige rohkem värskelt üle kontrollida, mitte siit lugeda: see muutub tunniti sõltuvalt tuule- ja päikeseenergia toodangust ning aastane keskmine väheneb iga aastaga, kuna elektritootmine muutub vähem süsinikumahukaks. Euroopa Keskkonnaagentuur ja enamik riiklikke elektrivõrguoperaatoreid avaldavad selle andme.

Laadimine

Kiirteedel ja linnade lähedal hästi kaetud. Kõrvalteedel on olukord tavaliselt korras, kui veidi ette planeerida. Taristu tihedust ja selle mõju levikule on otseselt uuritud ^[2].

Pistikustandardid on Euroopa laadimismaastikul see üks asi, mis on tõeliselt paigas: CCS kiire alalisvoolu jaoks ja Type 2 vahelduvvoolu jaoks. Paigas ei ole makseküsimus — kas ühes riigis väljastatud kaart autentib teise riigi operaatori juures, sõltub rändluslepingutest, mis ei ole universaalsed. Teise pakkuja teise kaardi kaasas kandmine on odavaim võimalik kindlustus.

Kulu

Kasutuskulusid mõjutavad kõige enam kaks näitajat ja mõlemad on riigipõhised: kodune elektritariif, millega laete autot kodus, ja avalikud kiirlaadimistariifid, millega kokku puutute pika reisi ajal. Nende vahe on suur igal pool ja mõnel turul suurem kui teistel, mistõttu on kõige olulisem küsimus elektriauto omamise puhul see, kas saate autot kodus laadida.

Ostutoetused, käibemaksukäsitlus, ametiautode maksustamine ja teemaksuvabastused erinevad riigilt riigile ja mitmed neist muutuvad igal aastal. Süsteemsed levikuülevaated leiavad järjekindlalt, et poliitika on domineeriv mõjur ^[1], mis tähendab sisuliselt seda, et sama auto on erineva finantsatraktiivsusega sõltuvalt registreerimisriigist. Iga siin toodud täpne arv oleks aasta pärast vale, seega see lehekülg tahtlikult numbreid ei esita — enne ostu tegemist kontrollige kehtivat riiklikku toetusskeemi.

Praktilised märkused

Elektrivõrgu süsinikuintensiivsus on kümne aastaga järsult langenud. Kiirlaadimine on koondunud kiirteede koridoridesse; maapiirkondades on pakkumine ebaühtlasem.