At køre en elbil i Storbritannien

Nettet

Vind, gas og kernekraft. Moderat — et blandet net med betydelig fossilproduktion ved siden af vedvarende energi. Stadig gunstigt for elektrisk kørsel, med en længere break-even afstand.

Netcarbonintensitet er den variable, der afgør, hvor stor livscyklusfordelen over en benzinbil er, og hvor hurtigt batteriproduktionsgælden betales tilbage. Det er også det tal, der er mest værd at slå op live fremfor at læse her: det varierer med timen med vind- og solproduktion, og det årlige gennemsnit falder år for år, efterhånden som produktionen afkarboniseres. Det Europæiske Miljøagentur og de fleste nationale netoperatører offentliggør det.

Opladning

Godt dækket på motorveje og omkring byer. Sekundære ruter er som regel fine med let planlægning. Infrastrukturens tæthed og dens effekt på adoption er blevet studeret direkte ^[2].

Stikstandarder er den ene virkelig afklarede ting i europæisk opladning: CCS til hurtig DC og Type 2 til AC. Hvad der ikke er afklaret, er betaling — om et kort udstedt i ét land autentificerer hos en operatør i et andet afhænger af roamingaftaler, der ikke er universelle. At have et andet kort fra en anden udbyder er den billigste forsikring, der er tilgængelig.

Omkostninger

To tal dominerer driftsomkostningerne, og begge er nationale: den indenlandske eltarif, du oplader på derhjemme, og de offentlige hurtigtariffer, du møder på en lang rejse. Kløften mellem dem er stor overalt og større i nogle markeder end i andre, hvilket er grunden til, at det mest konsekvensrige spørgsmål om elbilsejerskab er, om du kan oplade derhjemme.

Købsincitamenter, momsbehandling, beskatning af firmabiler og afgiftsfritagelser varierer alle fra land til land, og flere ændrer sig årligt. Systematisk gennemgang af adoption finder konsekvent, at politik er en dominerende drivkraft ^[1], hvilket er en anden måde at sige, at den samme bil er et andet økonomisk forslag afhængigt af, hvor den er registreret. Alt, der er præcist skrevet her, ville være forkert inden for et år, så denne side citerer bevidst ikke tal — tjek det nuværende nationale program, før du forpligter dig til et køb.

Praktiske bemærkninger

Netcarbonintensiteten er faldet markant over et årti. Hurtig opladning er koncentreret på motorvejsstrækninger; den landlige dækning er mere ujævn.