Conduzir um carro elétrico na Alemanha

A rede

Grande participação de energias renováveis juntamente com carvão e gás restantes. Moderado — uma rede mista com geração fóssil significativa ao lado de renováveis. Ainda favorável para a condução elétrica, com uma distância de equilíbrio mais longa.

A intensidade de carbono da rede é a variável que decide quão grande é a vantagem do ciclo de vida sobre um carro a combustão e quão rapidamente a dívida de fabricação da bateria é paga. É também o número que vale a pena consultar ao vivo em vez de ler aqui: varia por hora com a produção de vento e solar, e a média anual cai ano após ano à medida que a geração se descarboniza. A Agência Europeia do Ambiente e a maioria dos operadores de rede nacionais publicam isso.

Carregamento

Entre os países mais bem servidos da Europa. Na maioria das rotas, você passará por um carregador rápido viável muito antes de precisar de um. A densidade da infraestrutura e seu efeito na adoção foram estudados diretamente ^[2].

Os padrões de conectores são a única coisa genuinamente definida no carregamento europeu: CCS para DC rápido e Tipo 2 para AC. O que não está definido é o pagamento — se um cartão emitido em um país é autenticado em um operador em outro depende de acordos de roaming que não são universais. Ter um segundo cartão de um provedor diferente é o seguro mais barato disponível.

Custo

Dois números dominam o custo de operação, e ambos são nacionais: a tarifa de eletricidade doméstica que você utiliza em casa e as tarifas públicas rápidas que você encontra em uma longa viagem. A diferença entre eles é grande em todos os lugares e maior em alguns mercados do que em outros, razão pela qual a única questão realmente consequente sobre a propriedade de EV é se você pode carregar em casa.

Os incentivos à compra, o tratamento do IVA, a tributação de carros de empresa e as isenções de imposto rodoviário variam de país para país e vários mudam anualmente. A revisão sistemática da adoção encontra consistentemente que a política é um motor dominante ^[1], o que é outra forma de dizer que o mesmo carro é uma proposta financeira diferente dependendo de onde está registrado. Qualquer coisa precisa escrita aqui estaria errada dentro de um ano, então esta página deliberadamente não cita números — verifique o esquema nacional atual antes de se comprometer com uma compra.

Notas práticas

O maior mercado europeu e uma rede rápida muito densa. As seções de autobahn sem restrições são a única variável de consumo mais significativa aqui.