Conducir un coche eléctrico en Suiza

A rede

Hidroeléctrica e nuclear. Very low carbon — predominantemente hidroeléctrica, nuclear ou eólica. O caso do ciclo de vida para un coche eléctrico é o máis forte aquí, e a distancia de equilibrio en comparación cun coche de combustión é curta.

A intensidade de carbono da rede é a variable que decide que tan grande é a vantaxe do ciclo de vida sobre un coche de combustión e que tan rápido se paga a débeda da fabricación da batería. Tamén é o número que máis vale a pena consultar en tempo real en vez de ler aquí: varía por hora coas saídas de vento e solar, e a media anual cae ano tras ano á medida que a xeración se descarboniza. A Axencia Europea do Medio Ambiente e a maioría dos operadores de rede nacionais publícanos.

Carga

Ben servida nas autoestradas e arredor das cidades. As rutas secundarias son normalmente adecuadas con unha planificación lixeira. A densidade da infraestrutura e o seu efecto na adopción foron estudados directamente ^[2].

Os estándares de conectores son a única cousa realmente asentada na carga europea: CCS para DC rápida e Tipo 2 para AC. O que non está asentado é o pagamento — se unha tarxeta emitida nun país autentica cun operador en outro depende dos acordos de itinerancia que non son universais. Levar unha segunda tarxeta dun provedor diferente é o seguro máis barato dispoñible.

Custo

Dous números dominan o custo de funcionamento, e ambos son nacionais: a tarifa de electricidade doméstica na que cargas na casa, e as tarifas rápidas públicas que atopas nun longo viaxe. A diferenza entre elas é grande en todas partes e maior en algúns mercados que en outros, que é por que a única pregunta máis consequential sobre a propiedade de vehículos eléctricos é se podes cargar na casa.

Os incentivos á compra, o tratamento do IVA, a tributación dos coches de empresa e as exencións de impostos sobre a circulación varían por país e varios cambian anualmente. A revisión sistemática da adopción atopa consistentemente que a política é un motor dominante ^[1], que é outra forma de dicir que o mesmo coche é unha proposta financeira diferente dependendo de onde está rexistrado. Calquera cousa precisa escrita aquí estaría mal dentro dun ano, así que esta páxina deliberadamente non cita cifras — consulta o esquema nacional actual antes de comprometerte a unha compra.

Notas prácticas

Rede limpa, densa e terreo montañoso que penaliza o consumo nas subidas e devolve parte del nas descidas.