Vožnja električnog auta u Grčkoj

Mreža

Plin i lignit uz rastuću solarnu energiju. Umjereno — mješovita mreža sa značajnim udjelom fosilne proizvodnje uz obnovljive izvore. Ipak povoljno za električnu vožnju, uz dužu udaljenost isplativosti.

Intenzitet ugljika u mreži varijabla je koja određuje koliko je velika prednost u životnom ciklusu u odnosu na vozilo s motorom s unutarnjim izgaranjem te koliko brzo se otplaćuje 'dug' nastao proizvodnjom baterije. To je i podatak koji se najviše isplati provjeriti uživo, a ne ovdje: varira iz sata u sat ovisno o proizvodnji iz vjetra i sunca, a godišnji prosjek pada iz godine u godinu kako proizvodnja postaje sve manje ugljično intenzivna. Objavljuju ga Europska agencija za okoliš i većina nacionalnih operatora mreže.

Punjenje

Brzo se širi, ali je još neravnomjerna. Pažljivo planirajte rutu i za svaku postaju odredite alternativu. Gustoća infrastrukture i njezin utjecaj na prihvaćanje izravno su istraženi ^[2].

Standardi priključaka jedina su stvarno riješena stvar u europskom punjenju: CCS za brzo DC punjenje i Type 2 za AC. Što nije riješeno jest plaćanje — hoće li se kartica izdana u jednoj zemlji autenticirati kod operatora u drugoj ovisi o roaming ugovorima koji nisu univerzalni. Nošenje druge kartice od drugog davatelja najjeftinije je osiguranje koje postoji.

Trošak

Dva broja dominiraju troškovima korištenja, a oba su nacionalna: kućna tarifa struje kojom punite vozilo doma i tarife javnih brzih punionica na koje naiđete na dužem putovanju. Razlika između njih velika je svugdje, a u nekim tržištima još veća nego u drugima, zbog čega je najvažnije pitanje o vlasništvu električnog vozila upravo to možete li puniti kod kuće.

Poticaji za kupnju, tretman PDV-a, oporezivanje službenih vozila i oslobođenja od cestarine/poreza na vozila razlikuju se od zemlje do zemlje, a nekoliko se mijenja svake godine. Sustavni pregledi prihvaćenosti dosljedno pokazuju da je politika dominantan pokretač ^[1], što je samo drugi način da se kaže da isti automobil predstavlja drugačiju financijsku ponudu ovisno o tome gdje je registriran. Bilo koji precizan podatak napisan ovdje bio bi netočan za godinu dana, pa ova stranica namjerno ne navodi brojke — provjerite trenutnu nacionalnu regulativu prije kupnje.

Praktične napomene

Kopneni koridori se poboljšavaju. Otoci su posve drugačiji problem i uvelike se razlikuju.