Шофиране на електрически автомобил в Гърция

Мрежата

Газ и лигнитни въглища с нарастваща слънчева енергия. Умерена — смесена мрежа с значително производство от фосилни горива наред с възобновяеми източници. Все още благоприятна за електрическо шофиране, с по-дълго разстояние до възвръщаемост.

Въглеродната интензивност на мрежата е променливата, която определя колко голямо е предимството в жизнения цикъл спрямо автомобил с вътрешно горене и колко бързо се изплаща дългът за производството на батерии. Това е и числото, което си струва да се проверява на живо, вместо да се чете тук: то варира по часове в зависимост от производството на вятърна и слънчева енергия, а годишната средна стойност пада година след година, тъй като производството се декарбонизира. Европейската агенция по околната среда и повечето национални оператори на мрежата го публикуват.

Зареждане

Бързо се разширява и все още е неравномерна. Планирайте маршрута правилно и идентифицирайте резервен вариант на всяка спирка. Плътността на инфраструктурата и нейният ефект върху приемането са проучвани директно ^[2].

Стандартите за конектори са единственото наистина установено нещо в европейското зареждане: CCS за бързо DC и Тип 2 за AC. Това, което не е установено, е плащането — дали карта, издадена в една страна, се удостоверява при оператор в друга, зависи от роуминг споразумения, които не са универсални. Носенето на втора карта от различен доставчик е най-евтината налична застраховка.

Разходи

Два числа доминират разходите за експлоатация, и двете са национални: домашният тариф за електричество, на който зареждате у дома, и публичните бързи тарифи, с които се срещате по време на дълго пътуване. Разликата между тях е голяма навсякъде и по-голяма на някои пазари, отколкото на други, което е причината един от най-важните въпроси относно притежаването на електрически превозни средства да бъде дали можете да зареждате у дома.

Стимули за покупка, данъчно третиране на ДДС, данъчно облагане на служебни автомобили и освобождаване от пътни данъци варират в зависимост от страната и някои се променят ежегодно. Систематичният преглед на приемането последователно установява, че политиката е доминиращ фактор ^[1], което е друг начин да се каже, че същият автомобил е различна финансова предложение в зависимост от това къде е регистриран. Всичко точно написано тук би било грешно в рамките на година, така че тази страница умишлено не цитира цифри — проверете текущата национална схема преди да се ангажирате с покупка.

Практически бележки

Коридорите на континента се подобряват. Островите са съвсем отделен проблем и варират значително.