Gyrrwr car trydan yn Bwlgaria

Y rhwydwaith

Lo a niwclear. Carbon uwch — rhwydwaith gyda chynhyrchu sylweddol o lo neu nwy. Mae gyrrwr trydan yn dal i fod yn well dros oes cerbyd, ac mae'r gwahaniaeth yn culhau ac yn gwella bob blwyddyn wrth i gynhyrchu ddod yn ddi-garbon.

Mae dwysedd carbon y rhwydwaith yn y newidynnau sy'n penderfynu pa mor fawr yw'r manteision bywyd dros gar tanwydd, a pha mor gyflym y mae'r dyled gweithgynhyrchu batri yn cael ei thalu'n ôl. Mae hefyd yn y ffigur sy'n werth ei edrych arno'n fyw yn hytrach na'i ddarllen yma: mae'n newid bob awr gyda chynhyrchu gwynt a solar, a'r cyfartaledd blynyddol yn cwympo blwyddyn ar ôl blwyddyn wrth i gynhyrchu ddod yn ddi-garbon. Mae Asiantaeth Amgylchedd Ewrop a'r rhan fwyaf o weithredwyr rhwydwaith cenedlaethol yn ei gyhoeddi.

Codi tâl

Yn ehangu'n gyflym ac yn dal yn annhebyg. Cynlluniwch y llwybr yn iawn a nodwch ddirwystr ym mhob stop. Mae dwysedd seilwaith a'i effaith ar dderbyniad wedi'i astudio'n uniongyrchol ^[2].

Mae safonau cysylltydd yn y peth un sydd wedi'i sefydlu'n wirioneddol yn y codi tâl Ewropeaidd: CCS ar gyfer DC cyflym a Math 2 ar gyfer AC. Nid yw'r taliad wedi'i sefydlu — a yw cerdyn a gyhoeddwyd mewn un wlad yn dilysu ar weithredwr mewn un arall yn dibynnu ar gytundebau symud nad ydynt yn gyffredinol. Mae cael cerdyn ail gan ddarparwr gwahanol yn yswiriant rhatach sydd ar gael.

Cost

Mae dwy ffigur yn dominyddu costau rhedeg, ac mae'r ddwy yn genedlaethol: y tariff trydan domestig yr ydych yn codi arno gartref, a'r tariffau cyflym cyhoeddus y byddwch yn eu cwrdd ar daith hir. Mae'r bwlch rhyngddynt yn fawr ym mhobman ac yn fwy mewn rhai marchnadoedd nag eraill, sy'n esbonio pam mai'r cwestiwn mwyaf pwysig am berchnogaeth EV yw a allwch chi godi gartref.

Mae cymhellion prynu, triniaeth TAW, treth ceir cwmni a rhyddhad treth ffyrdd yn amrywio yn ôl gwlad ac mae sawl un yn newid bob blwyddyn. Mae adolygiad systematig o dderbyn yn canfod yn gyson bod polisi yn gyrrwr dominyddol ^[1], sy'n ffordd arall o ddweud bod yr un car yn cynnig cynnig ariannol gwahanol yn dibynnu ar ble mae'n cael ei gofrestru. Byddai unrhyw beth penodol a ysgrifennir yma yn anghywir o fewn blwyddyn, felly nid yw'r dudalen hon yn dyfynnu ffigurau — gwirio'r cynllun cenedlaethol cyfredol cyn ymrwymo i brynu.

Nodau ymarferol

Mae tâl wedi'i ganoli yn Sofia ac ar y prif goridorau. Mae angen cynllunio llwybrau hir.